antenna975 FM ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ «Πρωινή ζώνη»

Πέμπτη 29 Ιουλίου 2010

Ροδακινοπαραγωγοί, βυτιοφορείς και πολιτική επιστράτευση

Πορεία με τα αγροτικά τους αυτοκίνητα έως τα διυλιστήρια της Θεσσαλονίκης πραγματοποίησαν το πρωί, ξεκινώντας από τον κόμβο της Κουλούρας, έξω από τη Βέροια, ροδακινοπαραγωγοί των συνεταιριστών εργοστασίων Venus και ΑΛΜΜΕ της Ημαθίας.


Αποστολή τους ήταν να εξηγήσουν στους εκπροσώπους των ιδιοκτητών φορτηγών δημοσίας χρήσεως το πρόβλημα που αντιμετωπίζουν και να τους ζητήσουν να επιτραπεί η τροφοδοσία των κονσερβοποιείων ώστε και αυτά με τη σειρά τους να απορροφήσουν την παραγωγή ροδάκινου που απειλείται με καταστροφή.

Όπως έγινε γνωστό, οι παραγωγοί αποχώρησαν δίχως να λάβουν κάποια απάντηση από τους βυτιοφορείς οι οποίοι βρίσκονται αντιμέτωποι τώρα με το δικό τους πρόβλημα : τί θα κάνουν με την πολιτική επιστράτευσή τους.

Μεγαλύτερο πρόβλημα αντιμετωπίζουν οι ροδακινοπαραγωγοί εκείνοι που οι ποικιλίες που έχουν στα χωράφια τους ωριμάζουν αυτές τις ημέρες. Αν δεν βρεθεί λύση αυτοί θα αφήσουν τα ροδάκινα στα δέντρα να σαπίζουν…

Πάντως λόγω έλλειψης μαζούτ πολλά κονσερβοποιία διέκοψαν τη λειτουργία τους και οι συνεταιρισμοί σταμάτησαν την παραλαβή ροδάκινων. Απογοητευμένοι οι παραγωγοί βλέπουν τη σοδειά τους να… χάνεται!.

Στο μεταξύ, χωρίς βενζίνη εξακολουθούν να είναι τα περισσότερα πρατήρια καυσίμων της Θεσσαλονίκης και της Β.Ελλάδας καθώς ακόμη δεν ξεκίνησε ο ανεφοδιασμός τους.

Σύμφωνα με τον πρόεδρο του Σωματείου Ιδιοκτητών Βυτιοφόρων Δημόσιας Χρήσης Μακεδονίας-Θράκης, Γιάννη Γιαβρίδη, κανένας συνάδελφός του δεν έλαβε μέχρι στιγμής φύλλο πορείας. Τόνισε πάντως πως οι απεργοί θα καθορίσουν την περαιτέρω στάση τους, αφότου αρχίσει η παραλαβή των φύλλων πορείας.

Παρόλα αυτά πάντως από το πρωί παρατηρείται κάποια αλλαγή στο σκηνικό έξω από πρατήρια υγρών καυσίμων με αποθέματα βενζίνης. Είτε δεν υπάρχουν ουρές, είτε αυτές είναι μικρότερες.

Αυτό συμβαίνει, σύμφωνα με τους προέδρους των δύο σωματείων βενζινοπωλών της Θεσσαλονίκης, Θέμη Κιουρτζή και Σπύρο Μελίδη, γιατί οι καταναλωτές νοιώθουν πιο ήσυχοι μετά την απόφαση για πολιτική επιστράτευση των ιδιοκτητών βυτιοφόρων δημόσιας χρήσης.

Στο ΙΚΑ της Αριστοτέλους συγκεντρώθηκαν οι απολυμένοι της ΑΜΜΑΣΑ

Στα κεντρικά γραφεία του ΙΚΑ στην οδό Αριστοτέλους συγκεντρώθηκαν το πρωί απολυμένοι της επιχείρησης «ΑΜΜΑΣΑ ΑΕΒΕ», οι οποίοι διεκδικούν την ένταξή τους στο ταμείο ανεργίας.


Χθες προχώρησαν σε αντίστοιχη κινητοποίηση στα γραφεία του ΟΑΕΔ Νέας Ιωνίας Θεσσαλονίκης, η οποία μάλιστα εξελίχθηκε και σε αποκλεισμό του χώρου. Όπως χθες έτσι και σήμερα αντιπροσωπεία των απολυμένων συναντήθηκε με υπηρεσιακούς παράγοντες και έλαβε τη διαβεβαίωση ότι οι δύο Οργανισμοί είναι σε συνεργασία προσπαθώντας να ικανοποιήσουν το αίτημά τους.

Μετά τη συνάντηση οι εργαζόμενοι αποχώρησαν αποφασισμένοι να παρακολουθούν την εξέλιξη των διαδικασιών, ώσπου να ικανοποιηθεί το αίτημά τους και πάρουν την επιδότηση ανεργίας.

Υπενθυμίζεται ότι: από τους περίπου 100 πρώην εργαζόμενους της επιχείρησης ο ΟΑΕΔ ζήτησε, ως προϋπόθεση επιδότησης εργασίας, να προσκομίσουν τα ένσημα του 2010. Μόνο που, όπως επισημαίνουν οι ίδιοι οι εργαζόμενοι, πριν την απόλυσή τους βρισκόντουσαν σε επίσχεση εργασίας και μάλιστα επιδοτούμενη από το τοπικό υποκατάστημα του ΟΑΕΔ Νέας Ιωνίας. Ως εκ τούτου ένσημα δεν υπάρχουν. Η εταιρία βρίσκεται σε διαδικασία πτώχευσης και τα ένσημα θα καταβληθούν στο ΙΚΑ μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας.

Τετάρτη 28 Ιουλίου 2010

Θεσσαλονίκη: Μπλόκο στα διυλιστήρια από βυτιοφορείς

Ανυποχώρητοι στις θέσεις τους, δηλώνουν από χθες το βράδυ μετά την ανακοίνωση της απόφασης του πρωθυπουργού, Γ. Παπανδρέου, για την πολιτική επιστράτευσή τους, οι ιδιοκτήτες βυτιοφόρων και φορτηγών δημοσίας χρήσης, που δραστηριοποιούνται στην ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλονίκης.


Στη διάρκεια της νύχτας, βυτιοφορείς παρέμειναν στις εγκαταστάσεις των διυλιστηρίων, μη επιτρέποντας τον εφοδιασμό βυτιοφόρων και φορώντας μπλουζάκια, που έγραφαν «Ή ΤΑΝ Ή ΕΠΙ ΤΑΣ».

Οι πληροφορίες από το χώρο των διυλιστηρίων, αναφέρουν ότι περιστασιακά σημειώθηκαν μικροεντάσεις, ενώ η αστυνομία τηρεί διακριτική παρουσία, με τις δυνάμεις των ΜΑΤ να βρίσκονται σε αρκετή απόσταση από το χώρο των διυλιστηρίων.

Στο μεταξύ, στη Νομαρχία Θεσσαλονίκης, έχει ενεργοποιηθεί από χθες το απόγευμα, ο μηχανισμός για την προετοιμασία των 1.000 περίπου κλητεύσεων πολιτικής επιστράτευσης προς τους ιδιοκτήτες φορτηγών δημοσίας χρήσεως και βυτιοφόρων.

Στη συνέχεια, τα έγραφα πολιτικής επιστράτευσης μεταβιβάζονται στα κατά τόπους αστυνομικά τμήματα, προκειμένου να γίνει η επίδοσή τους.

Τα πρωτοσέλιδα των σημερινών εφημερίδων

Η επίταξη των οχημάτων Δημόσιας Χρήσης και η πολιτική επιστράτευση των οδηγών τους, η ανάγκη έως το φθινόπωρο του «ανοίγματος » των «κλειστών επαγγελμάτων» σύμφωνα με τις επιταγές της Τρόικας, οι πρώτες θετικές εκτιμήσεις των ελεγκτών της Τρόικας για την πορεία της ελληνικής οικονομίας και της δημόσιας διοίκησης, καθώς και η σημερινή προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας της ΑΔΕΔΥ, του ΔΣΑ αλλά και άλλων σωματείων για την αναγνώριση της αντισυνταγματικότητας του Μνημονίου, είναι τα θέματα που κυριαρχούν στα πρωτοσέλιδα των σημερινών εφημερίδων.



ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ: "Εμπρός μαρς...για τα φορτηγά. Επίταξη με απόφαση του πρωθυπουργού-Μπαράζ αντιδράσεων".

Στο βασικό της θέμα η εφημερίδα επισημαίνει ότι "στους δρόμους θα κριθεί η επιστράτευση, που ισχύει από τις 6 τα ξημερώματα. "Μολών Λαβέ", δηλώνει ο πρόεδρος της συντονιστικής Γ. Τζωρτζάτος. "Δεν σταματάμε τον διάλογο" δηλώνει ο γγ του υπουργείου Χ. Τσιόκας και συζητεί μόνον το φορολογικό και τα κίνητρα".

Η ΑΥΓΗ: "Εκτροπή- οδηγός η επιστράτευση".

Σύμφωνα με την εφημερίδα, "επίδειξη πυγμής επιχειρεί η κυβέρνηση με την πολιτική επιστράτευση των ιδιοκτητών φορτηγών Δημόσιας Χρήσεως και βυτιοφόρων, μόλις την τρίτη ημέρα της απεργίας τους. Η σχετική απόφαση υπεγράφη από τον πρωθυπουργός χθες βράδυ και θα υλοποιηθεί τα ξημερώματα με την αποστολή των φύλλων πορείας."

ΑΔΕΣΜΕΥΤΟΣ ΤΥΠΟΣ: "Επιστράτευση αποφάσισε η κυβέρνηση. Ανυποχώρητοι οι απεργοί φορτηγατζήδες..."

Η εφημερίδα γράφει ότι "την εντολή για επιστράτευση των ιδιοκτητών και οδηγών φορτηγών δημοσίας χρήσης και βυτιοφόρων και επίταξη των οχημάτων ους υπέγραψε χθες ο πρωθυπουργός Γ. Παπανδρέου, μετά από μία σειρά παρασκηνιακών διαπραγματεύσεων οι οποίες, όμως, τελικώς "ναυάγησαν".

ΑΠΟΓΕΥΜΑΤΙΝΗ: "Στα άκρα η σύγκρουση. Η κυβέρνηση επιστράτευσε τους απεργούς και η πολιτική αντιπαράθεση χτύπησε "κόκκινο".

Η εφημερίδα αναφέρει ότι "υπό το βάρος του αδιεξόδου στο διάλογο με τους απεργούς, ο πρωθυπουργός Γιώργος Παπανδρέου υπέγραψε χθες την απόφαση για πολιτική επιστράτευση των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων και την επίταξη των οχημάτων τους, με το σκεπτικό ότι η παρατεινόμενη κινητοποίησή τους "έχει προκαλέσει σοβαρή διαταραχή στην κοινωνική και οικονομική ζωή της χώρας".

ΑΥΡΙΑΝΗ: "Λίγο μυαλό δεν υπάρχει στην κυβέρνηση; "

Η εφημερίδα τονίζει ότι "από αστοχία εκτίμησης, απειρία ή πολιτική αφέλεια, η κυβέρνηση τορπίλισε με δική της ευθύνη την ίδια την πολιτική της, προκαλώντας χαοτικές καταστάσεις στο κατακαλόκαιρο με την "εμφυλιοπολεμική" απεργία των βυτιοφορέων, που ήδη προκαλεί έμφραγμα στην αγορά- ειδικά στον τουρισμό, καθώς ο Αύγουστος είναι ο μήνας των μεγαλύτερων εισροών κεφαλαίων-και τον εργαζόμενο".

ΤΟ ΒΗΜΑ: "Πολιτική πυγμής σε μεταφορές και συγκοινωνίες. Στα άκρα η σύγκρουση κυβέρνησης - συντεχνιών".

Η εφημερίδα γράφει ότι "η κυβέρνηση αποφάσισε χθες την πολιτική επίταξη των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων, οι οποίοι θα πρέπει σήμερα να πιάσουν δουλειά. Την ίδια στιγμή ανοίγει όλα τα "καυτά" μέτωπα στον χώρο των μεταφορών, προαναγγέλλοντας αλλαγές στον κλάδο των ταξί, συγχωνεύσεις των αστικών συγκοινωνιών και αυξήσεις εισιτηρίων, ενώ δύσκολες αποφάσεις επίκεινται και για τον ΟΣΕ καθώς η τρόικα απαιτεί να γίνουν απολύσεις, αντί για μετατάξεις, χιλιάδων υπαλλήλων".

Η ΒΡΑΔΥΝΗ: "Θύελλα για την επιστράτευση. Απειλούν με μπλόκα οι οδηγοί φορτηγών - βυτιοφόρων".

Η εφημερίδα επισημαίνει ότι "αποφασισμένοι να μην ανταποκριθούν θετικά στην πολιτική επιστράτευση δηλώνουν οι απεργοί ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων, οι οποίοι σκοπεύουν να απαντήσουν με την κατάθεση αγωγής και ανακοπής της απόφασης δηλώνοντας αποφασισμένοι να συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις τους μέχρι τελικής πτώσης".

ΕΘΝΟΣ: "Διέξοδος με επιστράτευση των απεργών. Αποφασιστική κίνηση από την κυβέρνηση μετά τα SOS για την οικονομία".

Η εφημερίδα σημειώνει ότι "στην πολιτική επιστράτευση των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων προχώρησε χθες η κυβέρνηση με απόφαση του πρωθυπουργού μετά την άρνησή τους να σταματήσουν την απεργία".

ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΩΡΑ: "Η Εθνική Άμυνα στους ...φον φούφουτους!"

Σύμφωνα με την εφημερίδα, "εισβολή" έκαναν χθες οι "φον φούφουτοι" στο Υπουργείο Άμυνας και το έκαναν φύλλο και φτερό. Εκείνο που έχει σημασία είναι ότι η ενέργειά τους αυτή είναι πράξη που καταλύει κάθε έννοιας Εθνικής Κυριαρχίας και Εθνικής Ασφαλείας".

ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ: "Μολών Λαβέ" η απάντηση των φορτηγατζήδων στην επιστράτευση. Αναξιόπιστη η Κυβέρνηση- Δεν υλοποίησε καμία από τις προτάσεις της για έξοδο από την κρίση".

Η εφημερίδα σημειώνει ότι "σε...πολεμική σύρραξη μέχρις εσχάτων μετατρέπεται η σύγκρουση που έχει ξεσπάσει ανάμεσα στην κυβέρνηση και στους ιδιοκτήτες των φορτηγών και των βυτιοφόρων δημόσιας χρήσεως, καθώς οι τελευταίοι είναι αποφασισμένοι να αρνηθούν να υπακούσουν στην πολιτική επιστράτευσή τους και στην επίταξη των οχημάτων τους, που αποφάσισε χθες ο πρωθυπουργός".

ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΤΥΠΟΣ: "Με "όχημα" τα φορτηγά. Ανοίγουν άλλα 9 επαγγέλματα".

Η εφημερίδα γράφει ότι "έντονο παρασκήνιο και ένταση ανάμεσα στο Μαξίμου και το υπουργείο Μεταφορών, προηγήθηκε της χθεσινής απόφασης Παπανδρέου για επίταξη των επαγγελματιών αυτοκινητιστών. Σύμφωνα με πληροφορίες, η απόφαση για επίταξη των απεργών αυτοκινητιστών είχε ληφθεί από την Τετάρτη στη Σόφια, όπου σε μίνι υπουργική σύσκεψη ο πρωθυπουργός διεμήνυσε στους υπουργούς που τον συνόδευαν ότι αν ως την Τετάρτη οι απεργοί επέμεναν στην απόφασή τους τότε δεν υπήρχε άλλος δρόμος".

ΕΣΤΙΑ: "Επικίνδυνη ποινικοποίησις για την παραποίηση στατιστικών στοιχείων".

Η εφημερίδα τονίζει ότι "φαντασθείτε προς στιγμήν το εξής: Το έτος 2000, όταν η χώρα μας έγινε δεκτή στην Οικονομική και Νομισματική Ένωση της Ευρώπης (ΟΝΕ), αφού θεωρήθηκε ότι πληρούσε τα κριτήρια του Μάαστριχτ, να κατέφευγαν κάποιοι στην Δικαιοσύνη αμφισβητώντας την εγκυρότητα των στατιστικών μας στοιχείων".

Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ: "Άρση αδιεξόδου με επιστράτευση. Κρίσιμη η σημερινή ημέρα, καθώς οι οδηγοί των φορτηγών απειλούν ότι δεν θα συμμορφωθούν".

Η εφημερίδα επισημαίνει ότι "μήνυμα" για την πιστή τήρηση των επιταγών του Μνημονίου, αλλά και πρωτοβουλία άρσης του αδιεξόδου στην αγορά, συνιστά η χθεσινή απόφαση του πρωθυπουργού κ. Γιώργου Παπανδρέου η κυβέρνηση να προχωρήσει στην επιστράτευση των οδηγών και την επίταξη φορτηγών ΔΧ."

Ο ΛΟΓΟΣ: "Επιστράτευση εναντίον "ομηρίας" μετά το ναυάγιο του διαλόγου κυβέρνησης-φορτηγών. Δεν κάνουν πίσω οι απεργοί. "

Σύμφωνα με την εφημερίδα, "την απόφασή του για την πολιτική επιστράτευση των οδηγών βυτιοφόρων και φορτηγών δημοσίας χρήσης που απεργούν ανακοίνωσε χθες ο πρωθυπουργός Γιώργος Παπανδρέου. Με την συγκεκριμένη απόφαση ο πρωθυπουργός εξουσιοδοτεί υπουργούς και νομάρχες να επιτάξουν τόσο τα οχήματα όσο και τους ιδιοκτήτες τους."

ΤΑ ΝΕΑ: "Νόμος- σκούπα για τα κλειστά επαγγέλματα ως το τέλος του χρόνου".

Στο βασικό της θέμα η εφημερίδα σημειώνει ότι "τέλος-με νομοσχέδιο-σκούπα- βάζει η κυβέρνηση σε όλα τα κλειστά επαγγέλματα ως το τέλος του χρόνου. Με τον τρόπο αυτό η χώρα θα ανταποκριθεί στις δεσμεύσεις που έχει αναλάβει απέναντι στην τρόικα. Σχετικές δηλώσεις έκαναν χθες τόσο η κ. Λούκα Κατσέλη όσο και ο κ. Γ. Παπακωνσταντίνου, ο οποίος αναφέρθηκε στην ανάγκη να "ανοίξουν" τα επαγγέλματα για να πέσουν οι τιμές".

Η ΝΙΚΗ: "Αντισυνταγματικές οι περικοπές μισθών. Η "Ν " αποκαλύπτει το "οπλοστάσιο" στη μάχη κατά του Μνημονίου".

Η εφημερίδα γράφει ότι "η Δικαιοσύνη θα έχει τον τελικό λόγο για την εφαρμογή ή όχι του Μνημονίου, καθώς η "ώρα μηδέν" , για τη δικαστική προσφυγή φορέων και ιδιωτών κατά των οικονομικών περιοριστικών μέτρων που έλαβε με μπούσουλα το Μνημόνιο η κυβέρνηση έχει φτάσει".

ΤΟ ΠΟΝΤΙΚΙ: "Κυβερνούν ...οι φούφουτοι"

Σύμφωνα με την εφημερίδα, "κοινωνικό κραχ που θα αρχίσει από τον Σεπτέμβρη και θα κλιμακωθεί μέσα στο 2011 φοβάται η τρόικα. Για αυτόν τον λόγο ζητεί από την κυβέρνηση να προχωρήσει σε "κλείσιμο εκκρεμοτήτων" μέχρι το τέλος του έτους αλλά και να επισπεύσει μεταρρυθμίσεις που υπολογίζονταν για το 2011. Μάλιστα οι ελεγκτές αφίχθησαν στην Αθήνα με την επιθετική λογική "πουλήστε και κλείστε" γεγονός που ξάφνιασε την κυβέρνηση".

ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΗΣ: "Αδίστακτη η κυβέρνηση στοχεύει να τσακίσει κάθε απεργιακό δικαίωμα. Επιστράτευση οδηγών - Επίταξη φορτηγών".

Η εφημερίδα αναφέρει ότι "η απόφαση του πρωθυπουργού και της κυβέρνησης να επιτάξουν τα φορτηγά ΔΧ και να επιστρατεύσουν τους οδηγούς τους, αποτελεί φυσιολογική κίνηση μιας αδίστακτης κυβέρνησης, που έχει ως στόχο να τσακίσει κάθε απεργιακό δικαίωμα και να κάνει επίδειξη πυγμής απέναντι στα λαϊκά στρώματα. Η κατάπτυστη απόφαση αποδείχνει ότι το μόνο που απομένει να κάνει η κυβέρνηση είναι το άνοιγμα των τόπων εξορίας".

Η ΧΩΡΑ: "Η τρόικα μαγειρεύει τον ανασχηματισμό. Πώς βαθμολογεί τους υπουργούς της κυβέρνησης".

Η εφημερίδα σημειώνει ότι "έντονη είναι η δυσφορία στην Κοινοβουλευτική Ομάδα του ΠΑΣΟΚ από τα σενάρια περί ανασχηματισμού αφού αρκετοί βουλευτές που περιμένουν στο ...ακουστικό τους, εξαπολύουν επιθέσεις προς τους υπουργούς για τους "χαμηλούς" ρυθμούς στην υλοποίηση του κυβερνητικού έργου, ζητώντας από τον Γιώργο Παπανδρέου να προχωρήσει σε άμεσες αλλαγές πριν την Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης!"

City Press: "Επιστράτευση με...διάλογο".

Σύμφωνα με την εφημερίδα, "την πολιτική επιστράτευση των απεργών με επίταξη των φορτηγών και βυτιοφόρων δημόσιας χρήσης αποφάσισε χθες το απόγευμα η κυβέρνηση, μετά την άκαρπη συνάντηση των ιδιοκτητών με το γγ το υπουργείου Υποδομών".

ΑΓΓΕΛΙΟΦΟΡΟΣ: "Επίδειξη πυγμής με επιστράτευση. Ανάσα στον τουρισμό και την αγορά".

ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ: "Θωρακίζεται η πρώτη κατοικία. Εξάμηνο μορατόριουμ στους πλειστηριασμούς".

ΤΥΠΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: "Πολιτική επιστράτευση για πρώτη φορά τα τελευταία χρόνια".

ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΣ ΤΥΠΟΣ

ΕΞΠΡΕΣ: "Άρση....του αποκλεισμού με πολιτική επιστράτευση".

Στο βασικό της θέμα η εφημερίδα επισημαίνει ότι "σε πολιτική επιστράτευση των ιδιοκτητών φορτηγών - βυτιοφόρων, προκειμένου να τερματίσει τον αποκλεισμό του εφοδιασμού της αγοράς με καύσιμα, προχώρησε χθες η κυβέρνηση. Με τον τρόπο αυτό εξέπεμψε σαφές μήνυμα ότι είναι αποφασισμένη να υλοποιήσει όλα τα μέτρα για την εξυγίανση της οικονομίας, τα οποία περιλαμβάνονται στο μνημόνιο".

ΗΜΕΡΗΣΙΑ: "Μήνυμα στις συντεχνίες. Αποφασίστηκε τελικά η επίταξη".

Η εφημερίδα σημειώνει ότι "με το άνοιγμα των κλειστών επαγγελμάτων θα πέσουν οι τιμές και θα ενισχυθεί η ανάπτυξη της χώρας, δήλωσε ο υπουργός Οικονομικών, Γ. Παπακωνσταντίνου. Έντονες οι αντιδράσεις των μεταφορέων στην απόφαση για επίταξη. Ανεβάζουν τους τόνους της αντιπαράθεσης και απειλούν για πιο δυναμικές κινητοποιήσεις. Με νομοσχέδιο που θα έρθει στη Βουλή για ψήφιση το επόμενο διάστημα, όπως τόνισε η υπουργός Οικονομίας Λ. Κατσέλη, θα ανοίξουν όλα τα κλειστά επαγγέλματα. Προειδοποίηση προς τον υπουργό Υποδομών Δ. Ρέππα, να μην κάνει ούτε ένα βήμα πίσω στο νομοσχέδιο για τις μεταφορές απηύθυνε χθες η τρόικα".

ΚΕΡΔΟΣ: "Ανοίξτε έως το φθινόπωρο όλα τα κλειστά επαγγέλματα. Σαφείς οδηγίες από την Τρόικα στις χθεσινές συσκέψεις με τους υπουργούς".

Η εφημερίδα γράφει ότι "τη στιγμή που η κυβέρνηση προχωρούσε στην απόφαση πολιτικής επιστράτευσης των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων ΔΧ, οι υπουργοί κ. Γ. Παπακωνσταντίνου και κυρία Λούκα Κατσέλη απαντούσαν καταφατικά στο αίτημα της τρόικας να επιταχυνθούν οι διαδικασίες απελευθέρωσης όλων ανεξαιρέτως των κλειστών επαγγελμάτων. Αποφασίστηκε δε, όλες οι σχετικές ρυθμίσεις να συμπεριληφθούν σ΄ένα νομοσχέδιο το οποίο θα κατατεθεί πιθανότατα μέσα στο φθινόπωρο. Εν τω μεταξύ, η μείωση των δαπανών των νοσοκομείων αποτέλεσε τον άλλο πόλο πίεσης του κλιμακίου της τρόικας".

ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ: "Ελπίδες για ομαλοποίηση μετά την επιστράτευση".

Η εφημερίδα τονίζει ότι "η απόφαση της κυβέρνησης να προχωρήσει σε πολιτική επιστράτευση των απεργών αυτοκινητιστών προκάλεσε ανακούφιση σε επιχειρήσεις και την κοινωνία, που ελπίζουν σε σταδιακή ομαλοποίηση της αγοράς. Η κυβέρνηση προχώρησε, τελικά, χθες , στην πολιτική επιστράτευση των απεργών αυτοκινητιστών".

Aπό 1η Σεπτέμβρη οι αιτήσεις για εξωδικαστικό συμβιβασμό των υπερχρεωμένων

Περίπου 150.000 δανειολήπτες αναμένεται να εκδηλώσουν ενδιαφέρον για να ενταχθούν στο νόμο για τη ρύθμιση οφειλών υπερχρεωμένων φυσικών προσώπων, ανέφερε η υπουργός Οικονομίας, Λούκα Κατσέλη, στην παρουσίαση του προγράμματος.


Ανέφερε ότι οι δανειολήπτες θα μπορούν να υποβάλλουν αιτήσεις για εξωδικαστικό συμβιβασμό από την 1η Σεπτεμβρίου, ενώ από τις αρχές του 2011 τα Ειρηνοδικεία θα κρίνουν αν ο ενδιαφερόμενος βρίσκεται ή όχι σε αδυναμία πληρωμής.



Ποιοι εντάσσονται στο σχέδιο νόμου;

Στις ρυθμίσεις του σχεδίου νόμου υπάγονται όλα τα φυσικά πρόσωπα, καταναλωτές και επαγγελματίες, που δεν έχουν πτωχεύσει και έχουν μόνιμη αδυναμία πληρωμής των οφειλών τους. Εξαίρεση αποτελούν οι έμποροι, οι οποίοι όμως τονίζεται ότι έχουν από την υφιστάμενη νομοθεσία τη δυνατότητα να προσφύγουν στη διαδικασία του πτωχευτικού κώδικα.

Ποιες οφειλές δεν ρυθμίζονται;

Δεν επιτρέπεται η ρύθμιση οφειλών που

α) έχουν αναληφθεί το τελευταίο έτος πριν την υποβολή της αίτησης για την έναρξη της διαδικασίας

β) που προέκυψαν από αδικοπραξία που διαπράχθηκε με δόλο, διοικητικά πρόστιμα, χρηματικές ποινές, φόρους και τέλη προς το Δημόσιο και τους Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης πρώτου και δευτέρου βαθμού, τέλη προς Νομικά Πρόσωπα Δημοσίου Δικαίου και εισφορές προς οργανισμούς κοινωνικής ασφάλισης.

Ποια χρέη αφορά;

Το σχέδιο νόμου αφορά όλα τα χρέη με εξαίρεση οφειλές από αδικοπραξία που διαπράχθηκε με δόλο, διοικητικά πρόστιμα, χρηματικές ποινές, οφειλές από φόρους και τέλη προς το Δημόσιο και εισφορές προς τους οργανισμούς κοινωνικής ασφάλισης. Δεν υπάγονται επίσης σε ρύθμιση οφειλές που έχουν αναληφθεί το τελευταίο έτος πριν την υποβολή της αίτησης ρύθμισης.

Τι γίνεται αν ο οφειλέτης δεν μπορεί να καταβάλει κανένα ποσό για την εξόφληση μέρους των χρεών;

Το δικαστήριο έχει τη δυνατότητα να ορίσει πολύ μικρό ποσό για καταβολή στους πιστωτές. Σε εξαιρετικές περιπτώσεις μπορεί ακόμη να επιτρέψει στον οφειλέτη, ιδίως αν αυτός είναι άνεργος ή έχει σοβαρά προβλήματα υγείας να μην δίνει για ορισμένη περίοδο κανένα απολύτως ποσό.

Η απόφαση αυτή σε κάθε περίπτωση θα επανεξετάζεται από το δικαστήριο κάθε 5-6 μήνες.

Τι γίνεται με την ακίνητη περιουσία του οφειλέτη;

Αυτή ρευστοποιείται από το σύνδικο που ορίζει το δικαστήριο για να πληρωθούν χρέη προς τους πιστωτές.

Και αν ο οφειλέτης έχει μόνο μια ιδιόκτητη κύρια κατοικία;

Ο οφειλέτης έχει τη δυνατότητα να εξαιρέσει από τη ρευστοποιήσιμη περιουσία την κύρια κατοικία του, εφόσον αυτή δεν υπερβαίνει σε εμβαδόν τα όσα ορίζει ο νόμος για όριο αφορολόγητης απόκτησης πρώτης κατοικίας, προσαυξημένο κατά πενήντα τοις εκατό.

Προϋπόθεση για να συμβεί αυτό είναι να αναλάβει ο οφειλέτης με το μέσο επιτόκιο ενός στεγαστικού δανείου, για χρονικό διάστημα που μπορεί να φθάνει μέχρι 20 έτη την εξυπηρέτηση χρεών που αντιστοιχούν στο 85% της εμπορικής αξίας της κατοικίας. Αν δεν τηρήσει την εξυπηρέτηση αυτού του χρέους (εμφανίζει καθυστερήσεις μεγαλύτερες των δύο μηνών), προχωρούν οι διαδικασίες αναγκαστικής εκτέλεσης (πλειστηριασμού της ακινήτου).

Πότε επέρχεται η απαλλαγή από το υπόλοιπο των χρεών;

Όταν περάσουν τέσσερα χρόνια και έχει τηρήσει ο οφειλέτης τις υποχρεώσεις της ρύθμισης έρχεται η απαλλαγή.

Που υποβάλλεται η αίτηση για τη ρύθμιση;

Αρχικά ο οφειλέτης πρέπει να καταθέσει αίτηση στο γραμματέα του αρμόδιου δικαστηρίου η οποία θα περιέχει

α) κατάσταση της περιουσίας του οφειλέτη και των κάθε φύσης εισοδημάτων του ίδιου και του συζύγου του,

β) κατάσταση των πιστωτών του και των απαιτήσεων τους κατά κεφάλαιο, τόκους και έξοδα και

γ) σχέδιο διευθέτησης οφειλών, που να λαμβάνει υπόψη με εύλογο τρόπο και συσχέτιση τόσο τα συμφέροντα των πιστωτών, όσο και την περιουσία, τα εισοδήματα και την οικογενειακή κατάσταση του οφειλέτη.

Με την αίτηση ή μέσα σε ένα μήνα από την υποβολή της αίτησης θα πρέπει να προσκομιστούν η βεβαίωση για την διενέργεια του εξωδικαστικού συμβιβασμού, υπεύθυνη δήλωση για την ορθότητα των στοιχείων που δηλώνει και τα έγγραφα που έχει και αποδεικνύουν τις οφειλές του.

Η προσπάθεια συμβιβασμού πρέπει να έχει προηγηθεί της αίτησης. Ποιος την αναλαμβάνει;

Πριν την υποβολή της αίτησης ο οφειλέτης υποχρεούται να κάνει προσπάθεια συμβιβασμού με τους πιστωτές. Την προσπάθεια συμβιβασμού πριν την υποβολή της αίτησης για τον οφειλέτη αναλαμβάνει ο Συνήγορος του Καταναλωτή ή Επιτροπή Φιλικού Διακανονισμού που λειτουργεί ήδη σε κάθε νομαρχία ή Ένωση Καταναλωτών ή ο Μεσολαβητής Τραπεζικών Επενδυτικών Υπηρεσιών ή δικηγόρος ή άλλος δημόσιος ή ιδιωτικός φορέας μη κερδοσκοπικού χαρακτήρα φορέας που συνδράμει καταναλωτές σε ζητήματα υπερχρέωσης.

Ο συμβιβασμός θεωρείται ότι επετεύχθει εάν συμφωνήσει το 51% των πιστωτών.

Πως γίνεται και αποδεικνύεται η προσπάθεια συμβιβασμού πριν την υποβολή της αίτησης;

Δεν υπάρχει κάποια διαδικασία που θα πρέπει απαραίτητα να ακολουθηθεί. Η προσπάθεια συμβιβασμού γίνεται προς όλους τους πιστωτές και αποδεικνύεται με βεβαίωση του φορέα που την έχει αναλάβει.

Τα μέρη είναι ελεύθερα να συμφωνήσουν ότι κρίνουν προς το συμφέρον τους. Για το συμβιβασμό συντάσσεται πρακτικό που επικυρώνεται από τον αρμόδιο Ειρηνοδίκη.

Μπορεί ο οφειλέτης να συντάξει μόνος του την αίτηση;

Τα αρμόδια υπουργεία θα εκδώσουν υποδείγματα αιτήσεων, πιστοποιητικών, δηλώσεων, καταστάσεων και σχεδίων διευθέτησης οφειλών με σκοπό να διευκολύνουν τη σύνταξή τους από τον ίδιο τον οφειλέτη.

Είναι υποχρεωτική η παράσταση δικηγόρου;

Όχι, δεν είναι. Ο οφειλέτης μπορεί να υποβάλει και να παρασταθεί μόνος στο δικαστήριο. Θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει χωρίς αμοιβή τη βοήθεια ενός από τα πρόσωπα ή τους φορείς που συνδράμουν τους καταναλωτές σε θέματα υπερχρέωσης.

Τι γίνεται με τα μέτρα αναγκαστικής εκτέλεσης (διαδικασίες πλειστηριασμού) που βρίσκονται σε εξέλιξη ή με τα οποία απειλείται ο οφειλέτης;

Δεν σταματούν αυτομάτως. Ο οφειλέτης όμως μπορεί να τα σταματήσει με αίτηση ασφαλιστικών μέτρων, και εφόσον πιθανολογείται ότι η αίτηση για τη ρύθμιση των οφειλών θα ευδοκιμήσει.

Προσοχή: Στην περίπτωση των στεγαστικών δανείων, για να είναι ισχυρή η αναστολή, ο οφειλέτης θα πρέπει να καταβάλει από το χρονικό διάστημα της αίτησης και μέχρι την έκδοση της απόφασης τη δόση ενήμερης οφειλής.

Δεν υποχρεούται δηλαδή να αποπληρώσει τις ληξιπρόθεσμες δόσεις πριν την υποβολή της αίτησης.

Χρειάζεται να γίνει νέα προσπάθεια συμβιβασμού ενώπιον του δικαστηρίου;

Το σχέδιο νόμου υποχρεώνει τα μέρη (οφειλέτη και πιστωτές) σε μία νέα προσπάθεια επιδίωξης συμβιβασμού ενώπιον του δικαστηρίου.

Ο συμβιβασμός ενώπιον του Δικαστηρίου είναι δυνατόν να επιτευχθεί ακόμη κι αν δεν συμφωνούν όλοι οι πιστωτές, αλλά συμφωνούν μόνο πιστωτές με απαιτήσεις που υπερβαίνουν το ήμισυ των οφειλών. Σε κάθε περίπτωση πάντως θα πρέπει να συμφωνούν οι πιστωτές που έχουν εμπράγματες εξασφαλίσεις (υποθήκες κλπ).

Ποια είναι η διαδικασία του δικαστικού συμβιβασμού;

Στο πρώτο μήνα από την υποβολή της αίτησης, επιδίδεται η αίτηση στους πιστωτές. Στο δεύτερο μήνα οι πιστωτές απαντούν αν αποδέχονται το σχέδιο διευθέτησης (ρύθμισης) των οφειλών που προτείνει ο οφειλέτης. Οι πιστωτές μπορούν να προτείνουν τροποποιήσεις. Στο πρώτο ήμισυ του τρίτου μήνα ο οφειλέτης μπορεί να υποβάλει τροποποιημένο σχέδιο. Στις επόμενες είκοσι ημέρες, απαντούν οι πιστωτές αν αποδέχονται το τροποποιημένο σχέδιο.

Τι γίνεται σε περίπτωση που ο πιστωτής δεν υποβάλει παρατηρήσεις στο σχέδιο ρύθμισης μέσα στις προηγούμενες προθεσμίες;

Θεωρείται ότι αποδέχεται το σχέδιο ρύθμισης.

Πως παρακολουθούν ο οφειλέτης και οι πιστωτές τη διαδικασία;

Στη Γραμματεία του αρμόδιου Ειρηνοδικείου τηρείται φάκελος για τον συγκεκριμένο οφειλέτη στον οποίο έχουν πρόσβαση όλοι οι πιστωτές, και ο οποίος φάκελος ενημερώνεται με όλες τις εξελίξεις.

Σε περίπτωση που προκύπτει ο συμβιβασμός γίνεται η δίκη;

Όχι. Ο Ειρηνοδίκης επικυρώνει τον συμβιβασμό.

Με συμφέρει να προχωρήσω σε συμβιβασμό;

Αυτό σε κάθε περίπτωση θα το κρίνει ο καθένας ξεχωριστά, όμως σύμφωνα με το υπουργείο υπάρχουν σημαντικά κίνητρα προς αυτήν τη κατεύθυνση.

►Για τους οφειλέτες: Μπορούν να επιτύχουν πιο ευέλικτη ρύθμιση, να μειώσουν το κόστος της διαδικασίας, να αποφύγουν τα μειονεκτήματα και τους κινδύνους της δικαστικής ρύθμισης (μακρόχρονη παραμονή στον ΤΕΙΡΕΣΙΑ, δημοσιότητα της υπαγωγής σε ρύθμιση, περιορισμοί στην υποβολή νέας αίτησης, παρακολούθηση των περιουσιακών στοιχείων, τήρηση αυξημένων υποχρεώσεων, κ.ά).

►Για τους πιστωτές: Μπορούν να επιτύχουν εξυπηρέτηση μεγαλύτερου ποσοστού του χρέους, ταχύτερη έναρξη της αποπληρωμής, εξασφαλίσεις από τρίτα πρόσωπα κ.ά.

Πως γίνεται η δικαστική ρύθμιση των οφειλών σε περίπτωση που αποτύχει ο δικαστικός συμβιβασμός;

Το Δικαστήριο ελέγχει κατά τη δικάσιμο που έχει οριστεί τη συνδρομή των προϋποθέσεων για τη ρύθμιση των χρεών και κρίνει ότι δεν επαρκούν τα περιουσιακά στοιχεία και εισοδήματά του για την αποπληρωμή των χρεών προχωρά στη ρύθμιση των οφειλών.

Ο οφειλέτης αναλαμβάνει την υποχρέωση να καταβάλλει κάθε μήνα και για χρονικό διάστημα τεσσάρων ετών μέρος του εισοδήματός του στους πιστωτές.

Το ύψος των μηνιαίων καταβολών καθορίζεται από το δικαστήριο λαμβάνοντας υπόψη τα εισοδήματά του, τη δυνατότητα συνεισφοράς του συζύγου και σταθμίζοντας αυτά με τις βιοτικές ανάγκες του ιδίου και των προστατευομένων μελών της οικογενείας του.

Αναπροσαρμόζονται οι μηνιαίες καταβολές κατά τη διάρκεια της ρύθμισης;

Το δικαστήριο μπορεί να προβλέπει την αναπροσαρμογή τους με έναν αντικειμενικό δείκτη αναφοράς (π.χ. τιμάριθμο). Μπορεί όμως το δικαστήριο με αίτηση του οφειλέτη ή πιστωτή να διατάξει την αναπροσαρμογή της δόσης σε περίπτωση ιδίως που βελτιωθεί το εισόδημα του οφειλέτη.

Η αναπροσαρμογή θα ισχύσει αναδρομικά από το χρόνο υποβολής της αίτησης αναπροσαρμογής.

Τι πρέπει να κάνει ο οφειλέτης αν το εισόδημά του αυξηθεί κατά τη διάρκεια της τετραετούς περιόδου ρύθμισης;

Να το γνωστοποιήσει μέσα σε ένα μήνα στη Γραμματεία του δικαστηρίου και στους πιστωτές του, ώστε να ληφθεί υπόψη (συμβιβαστικά ή με απόφαση του δικαστηρίου) για την αναπροσαρμογή της μηνιαίας καταβολής. Αν δεν το κάνει, κινδυνεύει να εκπέσει από τη ρύθμιση και να αναβιώσουν όλα τα χρέη.

Ποιες είναι οι συνέπειες αν ο οφειλέτης δεν είναι ειλικρινής και συνεπής στις δηλώσεις του;

Ο οφειλέτης έχει την υποχρέωση να υποβάλει ειλικρινή δήλωση για τα περιουσιακά στοιχεία και εισοδήματά του και να δηλώνει κατά τη διάρκεια της ρύθμισης όλες τις περιουσιακές μεταβολές που ενδιαφέρουν τους πιστωτές.

Αν δεν το κάνει, από δόλο ή βαριά αμέλεια, θα εκπέσει από τη ρύθμιση οφειλών και την απαλλαγή που έχει ήδη αποφασιστεί. Μπορεί μάλιστα να ανακληθεί η απαλλαγή, αν αποδειχθεί η αποσιώπηση ή απόκρυψη εισοδημάτων μετά την περίοδο της τετραετίας. Η ψευδής δήλωση συνεπάγεται εξάλλου και ποινικές ευθύνες.

Πόσο καιρό μένουν τα δεδομένα του οφειλέτη για τη ρύθμιση στον ΤΕΙΡΕΣΙΑ;

Η αίτηση ρύθμισης καταχωρείται στον ΤΕΙΡΕΣΙΑ και η υπαγωγή του οφειλέτη στη διαδικασία ρύθμισης των χρεών καταχωρείται στον ΤΕΙΡΕΣΙΑ, μέχρι πέντε χρόνια μετά την απαλλαγή του από τα χρέη.

Προβλέπεται κάποια άλλη διαδικασία δημοσιοποίησης για την αίτηση και υπαγωγή σε ρύθμιση χρεών με απαλλαγή;

Στη Γραμματεία κάθε Ειρηνοδικείου, και στο Ειρηνοδικείο Αθηνών για όλη τη χώρα, τηρείται αλφαβητικό αρχείο των προσώπων που έχουν υποβάλει την αίτηση ρύθμιση χρεών με απαλλαγή. Τα ονόματα διαγράφονται από το αρχείο ένα έτος μετά την απόρριψη ή την επέλευση της απαλλαγής από τα χρέη.

Από πότε θα μπορούν να υποβάλλουν αίτηση για ρύθμιση των οφειλών τους με απαλλαγή σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου οι οφειλέτες;

Αιτήσεις θα μπορούν να υποβληθούν από τις αρχές του 2011. Στο διάστημα αυτό θα τρέχουν οι διαδικασίες του εξώδικου συμβιβασμού, όπου θα μπορούν να πραγματοποιούνται από 1ης Σεπτέμβρη του 2010. Στο ίδιο διάστημα απαγορεύεται να γίνει πλειστηριασμός ακινήτου που χρησιμεύει ως μοναδική κατοικία του οφειλέτη.

Τι συμβαίνει με τους εγγυητές, ισχύει και για αυτούς το ίδιο (μόνιμη αποδεδειγμένη ανικανότητα εξόφλησης οφειλών);

Ισχύει το ίδιο. Οι εγγυητές πρέπει να κάνουν οι ίδιοι αίτηση και να διαπιστωθεί και γι’ αυτούς μόνιμη αδυναμία. Οι εγγυητές εμπορικών χρεών, μπορούν να υπαχθούν στη ρύθμιση (όπως λ.χ. συμβαίνει με τους μετόχους μίας ΑΕ ή ΕΠΕ) αν δεν είναι οι ίδιοι έμποροι. Οι διευθύνοντες σύμβουλοι, διαχειριστές κεφαλαιουχικών εταιρειών δεν θεωρούνται έμποροι.

Δεν θεωρούνται έμποροι, επίσης, οι μικρέμποροι, αυτοί δηλαδή που έχουν περιορισμένη ή παρεπόμενη εμπορική δραστηριότητα. Πως γίνεται να πληρώνουν επί 6 μήνες τις ενήμερες οφειλές για στεγαστικά δάνεια αφού δεν μπορούν να πληρώσουν τις παρελθούσες δόσεις; Παγώνουν όλες οι άλλες οφειλές.


77% όχι στα φρουτάκια

Χέρι χέρι με τον... κουλοχέρη φαίνεται να πηγαίνει η κυβέρνηση στην προσπάθειά της να εξασφαλίσει εισροές 1,3 δισ. από την απελευθέρωση της αγοράς των τυχερών παιχνιδιών. Τους κινδύνους που εγκυμονούν από την «καζινοποίηση» της χώρας κατέγραψε πανελλαδική έρευνα της VPRC, η οποία παρουσιάστηκε σε συνέντευξη Τύπου που διοργάνωσε η Κίνηση Πολιτών για τον Περιορισμό των Τυχερών Παιγνίων. Βάσει των ευρημάτων, το 77% του δείγματος διαφωνεί με την πρωτοβουλία της κυβέρνησης να εγκαταστήσει ηλεκτρονικά τυχερά παιχνίδια (κουλοχέρηδες και φρουτάκια) σε χιλιάδες σημεία της χώρας.



Οπως προκύπτει από την έρευνα, το 42% των Ελλήνων (που εκτιμάται στους 3.710.711) ξοδεύουν χρήματα σε τυχερά παιχνίδια, ενώ το μέσο ατομικό κόστος των δαπανών φτάνει στα 93,86 ευρώ μηνιαίως. Το 13% του δείγματος παρουσιάζει ενδείξεις εξάρτησης στα τυχερά παιχνίδια, ενώ το 20% των ερωτηθέντων έχουν αντιμετωπίσει προβλήματα στο άμεσο οικογενειακό τους περιβάλλον λόγω των τυχερών παιχνιδιών. Συγκεκριμένα, ερωτηθέντες για τη λειτουργία των κουλοχέρηδων, το 92% θεωρούν πως μειώνουν το οικογενειακό εισόδημα, το 86% πως αποτελούν μια σοβαρή εξάρτηση, το 74% πως αυξάνουν την εγκληματικότητα και την παραβατικότητα και το 58% ότι εξοικειώνουν όλους τους πολίτες με τα τυχερά παιχνίδια. Στον αντίποδα, το 16% των ερωτηθέντων θεωρούν πως είναι μια ευχάριστη ενασχόληση για τον ελεύθερο χρόνο, ενώ ένα 12% πιστεύουν πως δίνεται η ευκαιρία σε όσους είναι τυχεροί να βγάλουν κάποια χρήματα. Τονίζεται επίσης ότι η έρευνα διενεργήθηκε στα μέσα του Ιουλίου, περίοδος κατά την οποία η αγορά των τυχερών παιχνιδιών περιορίζεται στα κρατικά ελεγχόμενα τυχερά παιχνίδια.

Οπως επισήμανε ο επιστημονικός σύμβουλος της VPRC, Χριστόφορος Βερναρδάκης, «στα νούμερα δεν προσμετρώνται οι ανήλικοι που ενδεχομένως τζογάρουν, ενώ είναι πιθανόν οι συνέπειες να είναι μεγαλύτερες καθώς υπάρχει μια αμεροληψία στην Ελλάδα σε ό,τι αφορά τις έρευνες που αφορούν προσωπικά και οικογενειακά προβλήματα». Ο εκπρόσωπος της Κίνησης για τον Περιορισμό των Τυχερών Παιγνίων, ο δικηγόρος Μιχάλης Κωνσταντίνου, θεωρεί δεδομένη την αύξηση των ανωτέρω ποσοστών σε περίπτωση απελευθέρωσης της αγοράς τυχερών παιχνιδιών και της υλοποίησης του κυβερνητικού σχεδίου εγκατάστασης 50.000 ηλεκτρονικών κουλοχέρηδων σε όλη την χώρα. Κάνοντας λόγο για μύηση των παιδιών όλων των ηλικιών στα τυχερά παιχνίδια και άμεση προσβασιμότητα στο συνοικιακό και οικιακό τζόγο, κατέληξε πως τα επιπλέον τυχερά παιχνίδια θα κοστίσουν στη χώρα μας δισεκατομμύρια ευρώ σε «χαμένη» παραγωγικότητα, δημιουργικότητα και διαθέσιμο εισόδημα.

Τέλος, όπως καταλήγει η διακήρυξη της Κίνησης, «δεν είναι δυνατόν στην Ελλάδα του 2010 να προγραμματίζεται η περαιτέρω αφαίμαξη του Ελληνα πολίτη με αιχμή δόρατος τον τζόγο, τη στιγμή που χιλιάδες επιχειρήσεις κλείνουν λόγω έλλειψης ρευστότητας».

Η οικονομική κρίση υποτιμά τα ακίνητα στα ελληνικά νησιά

Με αναφορές σε συγκεκριμένες περιπτώσεις πολυτελών εξοχικών κατοικιών σε ελληνικά νησιά υψηλής τουριστικής αξίας και κίνησης όπως η Μύκονος ή η Κέρκυρα, το Bloomberg αναφέρει πως οι ελληνικές βίλες γνωρίζουν θεαματική κάμψη τιμών.



Συγκεκριμένα, για πολυτελείς κατοικίες αξίας από 1,5 έως 5,5 εκατομμυρίων ευρώ μέχρι πέρσι, σήμερα παρατηρείται κάμψη τιμών που φθάνει έως και 45% χωρίς να είναι σίγουρη η ανεύρεση αγοραστών.

"Είναι ένας τομέας που προκαλεί φόβο στους υποψήφιους επενδυτές" δήλωσε ο Mike Braunholtz, χρηματομεσίτης της Prestige Property Group η οποία πωλεί ιδιοκτησίες σε ελληνικά νησιά.

"Εάν δεν ξεκαθαρίσει η γενικότερη κατάσταση της οικονομίας, τα πράγματα δεν πρόκειται να βελτιωθούν".

Αρχειοθήκη ιστολογίου

Συνεργάτες